电梯一线品牌有哪些？
电梯一线品牌有哪些？ 奥的斯，三菱，日立，通力，蒂升，迅达，这几个一骑绝尘。往后的康力，杭州西奥，奥的斯机电。再往后就没有了，都差不多 一线品牌：
奥迪斯（百年品牌，据悉近期被西子集团收购，主打钢带和超高速梯。）
蒂森克虏伯（德国工业，主打无机房，轿厢重量在业内无人望其项背）
迅达（主打扶梯和超高速梯）
通力（目前市场占有率增长最快的品牌，一线里价格最低）
日立（进入中国最早的品牌，其实当时是贴牌进来的，日本的日立是做传动的，后来山寨品牌日立被日本日立收购反而成为了一线）
三菱（家喻户晓的品牌，但是在标梯的做工上简直没法看）
富士达
东芝
以上一线主要零部件以及技术转换基本都是进口，国内负责组装。
二线：
巨人通力（前身是巨人电梯，与通力合资）
广州日立（广州电梯厂和日立合资）
奥迪斯机电（奥迪斯与西子集团合资品牌，西子集团的龙头产品。）
杭州西奥（西子集团中档产品，价格高，但是营销策略非常牛逼。）
康丽（国产龙头，上市公司）
西继迅达（与迅达合资品牌）
伊士顿（澳大利亚合资，在川渝以及珠三角地区卖的很棒，性价比比较高的一个品牌）
菱王（定位比较尴尬，但是做货梯的技术的确非常牛逼）
还有几个二线，一时间想不起来太多，
三线品牌就不说了，这些基本上是国内的一些小企业，以超低的价格和恶心的付款政策主打，属于行业内搅屎棍 老大：奥的斯（最早的安全电梯的发明人就叫奥的斯） 美国品牌
其他排名不分先后（每家有每家擅长的东西，取决于与客户的匹配度，梯子好坏取决于天时地利人和）
欧美系：
迅达 瑞士品牌 （Schindler,辛德勒的名单这个电影看过没，就是这个词，音译不同而已 ） 家族式企业 现在的老板就叫Schindler 140年历史 公司资料号称在全世界范围已销售安装的电扶梯看迅达排第二，其中扶梯号称世界第一（个人认为扶梯这个号称比直梯靠谱很多，因为如果以近几年的总销量看，迅达年销量在所有品牌里在中国区域只能排到第五位，当然扶梯还是第一位。奥的斯总量也不是第一⋯⋯人家具体第几位不方便讲）
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剩下的欧美系还有：
蒂森克虏伯 德国钢铁巨头 电梯是其一部分业务 世界地位很高
通力 芬兰品牌 和迅达一样也是只做电梯的厂商 该品牌很灵活 乘坐舒适感不错 近几年发展极其迅速 世界地位很高（更新：通力除了电梯，也涉足其他业务）
日系品牌（个人认为日本的控制系统在某些类型里做的比较好，如果说错了勿喷）（更正：原来整套控制系统解决方案最好的目前还是迅达…我果然弄错了……话说当时为啥觉得日本的好呢，好像是芯片技术吧……现在知道，控制系统芯片只是其中一部分。更于2016.03.03）
上海三菱 （目前国内年销量最大，“上上下下的享受”这个邪恶的广告听过没？电梯界应该是唯一一个打广告的品牌了吧）世界地位我不太清楚（但是日本三菱 世界地位很高，在此我以世界范围内超高层建筑或著名标志性建筑采用的电梯多少判断世界地位） 上海三菱采用日本的一些技术和管理经验，入行一年多也没弄明白为啥和日本三菱logo不同，个人坐过上海三菱的垂直电梯 乘坐舒适感不错！
【7.23更新 上海三菱电梯，是国资跟日本三菱的合资企业，中方股份6成，严格的说算是国有企业，一线品牌来说，是唯一的一家中方控股电梯企业。技术方面一直是引进日本三菱的，不断消化并吸收。管理方面也借鉴了很多日本那边的东西。】
日立 日本著名品牌 超高层建筑里我个人见到这家的梯子较少，但是有一个20m/s速度的电梯新闻，这个还是很nb的。
东芝 日本著名品牌 台北101大厦用的他家的高速梯 接近20m/s的速度 也是很厉害。
华升富士达 日本著名品牌（有些人把富士达划为强二线，不太清楚具体原因，坐过他家的地铁扶梯 个人觉得很好）
二线品牌（含弱一线品牌）：
基本业内以后来的合资品牌定义为二线品牌，二线品牌基本均采用一些一线品牌的技术和管理经验。还有就是国内本土品牌近年发展很快的。
比如说：OTIS Electric奥的斯机电（原 西子奥的斯XiZi OTIS）【2021年更新：西子奥的斯已于2016年更名为奥的斯机电，英文名称OTIS Electric。OTIS Electric与OTIS产品体系整合后，产品已相差无几：共用研发体系、产品供应链等。国内Top100的开发商大量采用OTIS Electric产品，目前仍以住宅梯为主，公建地铁项目也有大量斩获。年销量 在很多很多年前就超过了OTIS，几年前就已升格为弱一线】（该品牌曾是杭州的西子集团与美国奥的斯合资，早期主打住宅类项目。美国奥的斯除了西子奥的斯这个合资品牌外还有几个牌子在当初也是二线但是没有西子奥的斯（股权变更后叫 奥的斯机电OTIS Electric）发展的壮大，如：苏州江南快速，大连星玛【2016年 江南快速和大连星玛的业务，拆分后已被OTIS Electric和OTIS吸收合并】）
【2021年更新，新西奥电梯集团（旗下的西奥电梯非西子奥的斯。原西子奥的斯业内简称为西奥，且分销经销商多注册为**西奥电梯。在2016年前后，奥的斯放弃西子奥的斯的名称，全国各地出现不少西奥电梯制造商。以西子集团旗下新西奥电梯集团借着原奥的斯的合资品牌的名气发展最为壮大，近几年销售团队发展极其迅速（老板真的很聪明）。抢占了不少奥的斯机电的市场，已升格为二线品牌，业内黑马。但在过去几年，也因发展过于迅速，安装管理方面爆出一些问题）】
巨人通力（通力的合资）
西继迅达（迅达的合资）
康力（国内本土品牌）
永大（国内本土品牌【台湾的永大好像被日立收购控股了】）
曼隆（蒂森克虏伯合资）
二线品牌排名不分先后，这里我说的二线肯定不全，只是在我工作的区域较常见到的牌子。
本人入行尚浅，如有说的不对的欢迎指正。 奥的斯，迅达，蒂森，通力，三菱，日立，富士达，东芝。 1、一线（世界电梯品牌）
（美国）奥的斯OTIS电梯、（瑞士）迅达Schindler电梯、（德国）蒂森克虏伯ThyssenKrupp电梯、（芬兰）通力KONE电梯、（日本）三菱Mitsubishi电梯、（日本）日立HITACHI电梯、（日本）东芝Toshiba电梯、（日本）富士达FUJITEC电梯、（日本）富士FUJI电梯、（德国）西门子电梯。
由于高层楼房最早在国外兴起，国外品牌电梯制造商都随着时间的积累均有自己研发力量和强大的技术团队，电气控制和机械系统两大核心部件均为自行开发，技术上独立成熟，产品质量过硬，用户体验舒适。国际电梯分两大派系：欧美系和日系。日系电梯以舒适度为主，通常在使用在频繁的场所，例如办公楼、医院等场所，由于日本资源匮乏，以质量不过剩为设计主题。欧美电梯则强调高效、安全、舒适、使用周期长；显然，在设计理念方面，日系产品与欧美系只有在舒适相同。国内电梯市场一线品牌占有率百分之七十，其他市场有二三线瓜分。
2、二线（与世界品牌合资合作的优质品牌）
西子奥的斯、西尼家具电梯（杭州）有限公司、迅达（中国）、蒂森克虏伯曼隆电梯、上海三菱电梯、日立（中国）原广日电梯、东芝电梯（中国）、上海华蒂电梯、华升富士达电梯、巨人通力电梯、西继讯达电梯、上海永达电梯。
3、三线（中小品牌电梯）
广东菱王电梯、广东菱电电梯、广东富士电梯、美奥电梯、沈阳富士电梯、沈阳博林特、松本电梯、苏州申龙、帝奥电梯、苏州巨立电梯、江南快速、山东百斯特、德奥电梯、西安安迪斯、常州飞达、江苏康力、苏州莱茵、苏州东南、苏州通菱、深圳铃木、上海阿尔法电梯、上海崇友、大连星玛、浙江快速、浙江恒达富士、广东升达、杭州新马、杭州恒丰、北京润龙、江南嘉捷电梯、浙江屹立电梯、京都电梯、金鼎电梯等
三线电梯品牌的制造技术依靠copy，几乎没有掌握核心技术，实际上整部电梯的大部分电梯构件均非自家生产，而是从国内各个电梯配套厂家采购（如控制柜、曳引机、限速器等），然后进行整体组装后（通常仅轿厢等部件自己制造），提供给客户。二线品牌在价格上有绝对的优势，在自主创造处于劣势。既然采用组装方式生产，那就在委托加工和部件质量上存在优劣问题。部分二线品牌电梯厂商会追求眼前利润，在产品质量上要求不是太严格，导致用户投诉较多，电梯质量较差。当然也存在一批二线电梯厂商想成为电梯十大品牌之一，打造自主品牌，从而严格筛选配件，选择最优的配件进行生产组装。
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