通力无机房电梯 (V3F16ES)称重装置调试
1、 在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。2、 将菜单调到 5-1-1 确认，七段码显示 L X（X 为轿厢载重 ,范围为 -33~115）
3、 空载的调整：将 385 板上的GAIN(LWDF) 电位器（增益）调到中间位置（先逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调 15 圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整 OFFSET(LWDE) 电位器（偏置） ，使显示变为L0。
4、 半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整GAIN(LWDF) 电位器使之显示 50，
5、 满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整GAIN(LWDF) 电位器使之显示 100.
6、 卸去砝码，应显示L 0，否则调整 OFFSET(LWDE) 电位器，使显示变为 L 0。
7、 重复 4， 5，6 步骤，直到空载显示 L 0,半载显示 L 50,满载显示 L 100。
8、 将称重插头拔下，应显示 L –15 以下（如-20，否则从头重调。
9、 注意事项 ：
（1）、由于称重传感器位于绳头装置的一边，各根钢丝绳对称重感应器的影响不同，同样的拉力，越靠近感应器的影响越大（我感觉这样的称重设计是不合理的）。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。
（2）、如果没有补偿链，电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同，误差如果在+ -7之内，一般不会有什么问题，如果大于 + -9，则需要调整了。
（3）、空载数值超过8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于93，下行没问题，上行时因下沉而保护 。
（4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅，这样电梯在不同楼层时，各根钢丝绳的涨力会发生不同变化，进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决 ，只有更换曳引轮了 。
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