巨人通力GPS30K电梯，上行过程中困人，主板报36、101、105、0026故障
巨人通力GPS30K电梯，上行过程中困人，主板报36、101、105、0026。驱动板V3F红灯点亮，西威变频器面板故障灯亮。查看变频器故障为：DRIVE OVERLOAD--变频器过载INST OVER CURRONT--检测到IGBT过电流现场人员一开始怀疑是接触器有问题，于是将运行接触器换掉了，然后送电。可是运行过程中还是报上述故障。接下来又相继换了安全板、驱动板、和主板，在换完板做参数下载后做井道学习和换速学习的时候做不成功，每次都是运行至中间楼层急停，主板报116、117和吉祥三宝，看来故障有点棘手，半天的时间过去了，可是梯子故障越处理感觉问题越多呢？由于现场还有其他电梯故障有待处理，一时间忙的不亦乐乎！
“现场故障情况有点棘手，请求支援"公司接到信息后电话就过来啦：“去现场增援一下吧”
正好要抽空去现场核对以前修理过的梯子的数据呢
急急忙忙吃了一口饭就来到了现场，询问了一下电梯从出现故障到目前为止的处理过程，先做到心中有数。现场人员简单叙述了经过，在故障初发时查过历史故障，都是驱动故障和接触器故障，还有一些不相关的故障也没在意都清除过了。
简单了解了情况后，着手处理目前学习不能成功的问题。先后检查并调整了井道钢带的状态及终端磁豆的位置（调整为梯速要求的摆放位置），清除井道数据重新做井道自学习5-2-1，启动后到快中间层的时候就停车了不动了，一直显示5-2-1。随后主板报吉祥三宝，变频器报上述过流故障，还多出一个输出相对地短路故障。
在学习过程中也没看到主板信号灯异常现象啊！难道是变频器有问题吗？与现场人员探讨：会不会是外围信号比如：门信号触点或安全信号虚接导致的呢？现场回复：不会是外围的问题，都检查过了，不行就换变频器吧！说换就换，越耽误时间越长。将好梯子的变频器安到这个故障的梯子上，做完编码器学习后做5-2-1过程中现象依旧。当时在场的人都有点傻眼啦能是哪里的问题呢？怎么总感觉缺点啥呢坐下来重新捋了一下思路和所有检查并处理过的方方面面，没有操作失误啊？难道是判断有误吗？再次询问现场人员：最初清理故障的时候说过没在意的故障，好好回忆一下是啥故障？回忆了好一阵说好像有几个22号故障。
我的天哪！“有22故障，那么所有的门锁回路检查了没有啊？”“都检查过了没发现问题”再重新检查一遍吧！故障时间有点长了，还是先短接厅门回路，把学习做完再说吧！用短接线将安全板XH2的1、3脚临时短接后接着做5-2-1和5-5-1相继成功。接下来在主板呼梯跑端站测试运行，发现到上端站停车时过平层停车随后返平层。将井道上端站换速磁豆向下适当调整后重新做一遍5-5-1成功。
总算可以跑起来了，看来问题应该出在厅门锁回路上。现场人员说过门锁都检查过了，井道厅门锁触点应该不会存在问题了。那能不能是安全回路板的XH2插件的接线有问题呢？现场厅门插件是硬芯独股线接入的，时间长了可能存在松动的可能。刚刚做学习临时短接其实既短接了厅门锁又短接了插件接线。还是先检查一下这个插件吧将短接线拆下来后活动XH2的插件接线发现3脚的接线是在插件里接着不假，但是确实接触不实，由于是独股硬芯线不易掉出来更不易被发现将接线处理牢固后，恢复电梯运行，将开关261和263打开，进入5-6-1菜单调整平层无误差后恢复运行。
★由于厅门锁插件3脚虚接导致电梯运行中急停是故障的根源。在一开始查故障时忽视了门锁接插件环节。★加上运行时报36号故障和吉祥三宝，怀疑对象转向了接触器和驱动板等，进而从变频器报故障直至更换后现象依旧。思维逻辑和图纸线路图脱节★门锁信号虚接或断开，安全板输出给运行接触器线圈回路电源切断，变频器驱动停止报故障，电梯急停。
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