三菱GPS-3只有检修没有快车的维修
梯型：三菱GPS-3现象：电梯只能运行检修，且只有轿顶有检修，恢复正常时电梯不返平层，没有快车，外呼没显示。
解决过程：
1.去机房查看主板状态，发现60灯熄灭，无论是检修还是正常状态，60指示灯一直是熄灭状态。
2.怀疑轿顶检修开关闭点有问题，导致检修复位的时候正常信号还是断的状态，随即查看检修开关，发现正常。
3.怀疑轿内检修开关被操作或者断线（注意，轿内检修与轿内停止开关是串联关系）。
4.打开操纵盘，用表笔检测“87”#线，有48V，证明轿顶检修复位（正常）信号正常，测量“88A”，有48V，证明轿内开关正常，上轿顶检测88A回线（27#电缆）有48V，去机房检测“88A”（CCB插，A01线，27#电缆）没有48VDC电压，至此已经得知，27#电缆有断点，更换一根备用线，问题解决。
5.将电梯恢复正常，还是没有快车，也不返平层，但是60灯已经点亮，所有指示灯均正常。
6.查看门机，显示“C.”，故障为编码器故障，但是，此故障不会影响快车运行。
7.查主板大故障、小故障，均显示正常。
8.查看电梯的状态。将MON1=3，MON0=3（运行状态），结果显示为“6 0 1”，根据表格内容，6 的状态是（选择偏差）？？？不知道是什么模式，正常的时候应该显示“0”，检修时为“3”才对。（后面的“01”是待机。）
9.由于不知道是什么模式，只能将电梯重新做一遍自学习，结果还是没快车，但是模式变回来了，不再显示“6”的状态，而是“2”（低速自动，也就是返平层的阶段），检修时显示“3”（检修）。由此看来电梯的状态已经正常，现在就是某种原因导致没有满足快车运行条件。
10.难道是门机板通讯不好？
11.将门机板换至另一台电梯，另一台电梯运行正常。将另一台电梯的门机板装回此电梯，送电，竟然恢复正常。。
12.看来应该是门机板某个插头接触不良，导致与主板通讯中断，互换门机板之后接触不良的插头恢复正常。
问题虽然解决，但在这里想问下高手，怎样在主板上就能看出门机的通讯状态？或者主板与轿厢板的通讯状态？难道只能靠猜吗？
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