奥的斯3000调试说明：LCBII -调整【奥的斯电梯维保】

电工技术 · 发表于 2021-8-27 20:51

奥的斯3000调试说明
MCS220控制系统：LCBII -调整（带有LCBII的检修运行）

将主电源关掉。

请将不带LCBII板的ERO-、INS - 方式所需的全部插头取下。

检查一下位于LCBII板上的存储器铮接线状态。

接线	用宇卡列的存储器跨接线	缺省
J1	32K RAM （62256）
J5	8KRAM（6264）	J5
J3 .	2K EEPROM（28C16）
J2	8K EEPROM（28C64）	J 2

继续执行ERO-方式。

将主电源接通。

检查一下Eprom软件的版本。

检查一下还没有插到LCBII板上的插头P8的3/4针上的电压；正确数值应是24VAC,允差为 +/-10%。 . \“

如果电压与上述有所不同，那么应检查一下电源变压器与插头P8之间的接线（请见接线图）。

将插头P8插到LCBII板上并在插头P8自身上，按下列方式测量进出这块板的电压：

P8	信号	类型	电压测量
1 2 3 4 5 6	HL1 不使用 24VAC 24VAC 24VDC GND	输入输入输入输出输出	P8/3 - P8/4： 24VAC + / - 10% P8/5-P8/6： 24VDC +/_ 10%

注释：

如果电压与表中所示的数值有所不同，那么应检查：

-自主变压器至LCBII板的接线（接线图）。

-LCBII 板上的保险 F1（4A）.

如果在插头P8上所测的电压仍与上表中所示的电压数值不同，那么应更换 LCBII 板。

用LCBII板的发光二极管，只把P8插头插到LCBII板上时，来检查一下正确的电源输入：

LED	说明	状态
MP	电机保护装置（MPD）
VLC	电压检测（5V）
GRP/J	三相主电源故障	亮
ES	急停
DOL	开口限位
RSL	远程咨苻通讯线	闪烁

注释：未列入本表的其它全部发光二极管，在这一步骤中均不重要而且可以亮也可以灭。 -

将主电源关掉.

将全部的插头（P1 - 12）插到LCBII板上。

检查一下LCBII板上的开关SWl（CHCS）和SW2（DD0）的位置。

微型开关SW1、SW2具有下列功能:

SWl（CHCS） -在位置关=正常操作

-在位置开=取消本梯外呼

-在位置关=正常操作

-在位置开=取消开，口操作

-轿厢呼唤至顶层站

-轿厢呼唤至底层站

确保厅门和轿门正确地关闭。

合上主电源。

使用LCBII发光二极管来检验输入是否正确:

LED	说明	状态
MP	电机保护装置（ipd）	灭
BC	阀门/制动器电流控制装置	灭
VLC	电压检测（5VDC）	亮
GRP/J	三相主电源故障	灭
NOR/d	正常操作检验	灭
INS	检修操作	亮
ES	「急停	灭
DW	厅门信号	亮
DFC	门完全关闭	亮
DOL	开门限位	灭
DOB	开门按钮	灭
LV	轿厢位于门区内（DZ）	亮（只是门区之内）
RSL	远程串行通讯线	闪烁

注释：

如果接通主电源后，发光二极管状态与表中所示状态不同，应检查一下线路和参数是否合适。

1-6双稳定极限开关1LS和2LS

在检修方式使用ERO盒（如果提供了的话）或TCI向上或向下按钮，在向上和向下的方向上，检查一下轿厢的运动是否正确。

如果轿厢的运动不正确，检查一下ERO和TCI检修盒的尽线（请见接线图）。

如果使用ERO盒.轿厢可正确地移动，但使用TCI按钮时，轿厢不能正确地移动，检查一下两个双稳定极限开关1LS和2LS（安装在定位系统的触头上）: 和它们位于两侧端站的磁条方法如下：

-在顶层壳站和底层端站，检查一下上述磁条的位置是否正确（请见安装手册）

-如果轿厢不能上行，将磁条北极（带槽侧）在2LS双稳定开关的前面过一下。

-如果轿厢不能下行，将磁条北极（带槽侧）在1LS双稳定开关的前面过一下。

-如果轿厢在向上和向下两个方向上都不移动，应检查一下2LS和1LS线路（请见接线图）而且如果有必要，应检查一下COP（液压电梯）或轿顶接线盒（曳引电梯）内远程站的接线、地址和功能是否正确。

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