影视作品中的电梯里，总会有这样的倒霉蛋，上一秒还在谈笑风生，下一秒头顶的钢缆忽然断裂，轿厢失控下落。此时，只有带着光环的主角才能拯救世界。 现实中，电梯出故障后自由落体的概率极小，但某些看似猛如虎的自救操作，却可能分分钟让人送命。 人们对于电梯事故的想象，一定程度上受到影视作品的误导，电梯一出故障就迅速下坠并炸毁的场景，现实中几乎不可能出现。 每台电梯门旁都标有载重量，这部分载重主要靠承重钢丝绳负荷。 理论上说，一根钢丝绳就能承受住12个满载电梯轿厢的重力，而一般民用电梯至少需要配备3根以上钢丝绳。 钢丝绳通常由多根钢股组成，日常维护时，只要其中1根钢股出现断裂迹象，就需要替换所有钢丝绳。因此，除非人为破坏或检修不力，钢丝绳全部断裂的情况几乎不存在。 而且，就算电影《生死时速》中的恐怖场景真地上演，所有承重钢丝绳都被炸断，轿厢也不会毫无保护地下坠，因为电梯还有其他三重“安全机关”。 第一重是“制动器”，通电时，“制动器”产生的双向电磁力，使刹车结构释放，电机能够转动。一旦断电，电磁力消失，刹车结构 “抱紧”，电机不再转动，电梯就会停止。 如果倒霉指数+1，遇到制动器失效，那么还有第二重保障：“限速器”与“安全钳”的联动，限速器一旦检测到电梯轿厢的下坠速度异常，便会触发“安全钳”进行制动。 “安全钳”一般位于轿厢架上，在电梯超过限速器设定速度时被触发，将轿厢牢牢地夹持在导轨上不动。它完全是机械装置，就算断电也一样能发挥作用。 万一制动器、限速器和安全钳都失灵了，在轿厢急速下坠时，电梯底部还有最后的生还希望：缓冲器，它由弹簧与缓冲橡胶制成，可以把电梯下坠产生的巨大动能转化为弹簧的形变，减轻对轿厢内乘客的伤害。 电梯作为国家规定的“涉及生命安全，危险性较大”的特种设备，制造与安装有国家强制标准，日常维护检修和故障处理，也有严格的操作规定，出现重大事故的概率较低。 2020年，国家市场监管总局公布数据显示，全国电梯总量为786.55万台，而全年发生较严重的电梯事故25起。 其中，由于设备缺陷、安全部件失灵造成的电梯事故占46.1%，另外一半的原因，则是违章作业、自救不当或维护保养不到位等人为因素。 那么我们该如何避免人为因素造成的事故？ 对于电梯的运营单位来说，必须按照规定进行电梯管理和维护。而作为乘客，最常遇到的故障就是电梯停止运行，这时首先要做到的就是，管住手，别扒门！ 影视剧中，齐心协力扒电梯门自救的做法看起来很厉害，实际上极其危险，因为我们无法确定电梯发生故障时会停在哪里。 当电梯正常停止时，轿厢与楼层地板之间的距离小于3.5厘米，人能够安全通过。 但当电梯发生故障，没有停在正确位置时，轿厢与楼层地板之间则存在L型的空隙，强行扒门，可能使人掉落到井道中。 现实中电梯逃生的失败案例印证了扒门是多么危险的举动。 2021年5月3日，福建福州一名13岁男孩遭遇电梯故障，在使用雨伞撬开电梯门后，他以为可以跳到下一层楼，但由于视野盲区，无法观测到电梯与楼层之间的空隙，结果不幸坠落电梯井身亡。 其实遇到电梯故障，应对方法很简单，按下电梯里的紧急通话按钮，并拨打电话求救，然后只需要冷静等待。根据《电梯制造与安装规范》，轿厢必须设有通风口，呆上几个小时也不必担心缺氧。如无法与外界通话，可以在保持体力的前提下，间歇性呼喊或拍打电梯门求救。 盲目效仿影视剧并不是明智的做法，毕竟电影主角个个有神功，可以从高楼跳下毫发无伤，现实中的我们却没有拿生命试验的机会。
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发表于 2022-10-6 13:39
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