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一、在自动状态将电梯空载开到中间层，打到检修状态。
二、将菜单调到 5-1-1 确认，七段码显示 L X（ X 为轿厢载重 ,范围为-33~115）
三、空载的调整：将 385板上的 GAIN(LWDF) 电位器（增益）调到中间位置（先
逆时针旋转到底，会听到一种声音（轻微叭的一声），证明已到底，然后再顺时针调15圈，即为中间位置，顺时针调到底应为30圈），再调整OFFSET(LWDE)电位器（偏置），使显示变为 L0。
四、半载的调整：往轿厢内加入半载砝码，应显示50，否则调整 GAIN(LWDF)
电位器使之显示 50，
五、满载的调整：往轿厢内加入满载砝码，应显示100，否则调整 GAIN(LWDF)
电位器使之显示100.
六、卸去砝码， 应显示 L 0， 否则调整 OFFSET(LWDE)电位器， 使显示变为 L 0。
七、重复 4， 5， 6 步骤，直到空载显示 L0,半载显示 L50,满载显示 L100。
八、将称重插头拔下，应显示 L –15以下（如 -20），否则从头重调。
九、注意事项：
（1）、 由于称重传感器位于绳头装置的一边， 各根钢丝绳对称重感应器的影响
不同， 同样的拉力， 越靠近感应器的影响越大 （我感觉这样的称重设计是不合理的） 。因此钢丝绳涨力发生了变化或调整了钢丝绳涨力后，应重新调整称重。
（2）、 如果没有补偿链， 电梯在顶层和底层的称重数值会有所不同， 误差如果
在±7之内，一般不会有什么问题，如果大于 ±9，则需要调整了。
（3）、空载数值超过 8，电梯上行应没问题，但下行时，会因倒溜而保护；满载数值小于 93，下行没问题，上行时因下沉而保护。
（4）、由于曳引轮槽磨损不均匀（有的槽深，有的槽浅），这样电梯在不同楼
层时， 各根钢丝绳的涨力会发生不同变化， 进而影响到称重在各层的数值偏差，如果通过调整称重不能解决，只有更换曳引轮了。
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发表于 2023-2-28 15:59
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