2023版电梯新检规中哪些需要音像记录？

国家总局在2023年4月初发布了2023版本的《电梯监督检验和定期检验规则》,发布即实施，过渡期1年。总体来说变化挺大的，笔者所在省份还未公布具体实施的时间。当然，对于新的检规，部分试验需要音像记录也成为最大的特点之一。

第一部分 总体要求

一、检验前：

制定含音像记录的作业指导书

2.2  检验作业指导书检验机构应当依据本规则，制定包括检验程序、内容、要求和方法[含音像记录（见本规则3.3条和4.4条）的操作规程]以及检验记录格式和填写要求的检验作业指导书，用于指导具体的检验工作。

二、实施检验时：

对相关试验过程进行音像记录。

检验人员应当按照规定的记录格式和填写要求，如实、规范地记录检验情况：此外还应当按照本规则附件A的规定，对相关试验过程进行音像记录。

监督检验档案[含相关音像记录(见本规则第3.3条)]应当长期保存；定期检验档案应当至少保存6年，其中定期检验的音像记录(见本规则第4.4条)至少保存1年。

对于载客载货电梯：

A1.3  试验检验时，采用由施工单位或者维护保养单位实施，检验人员现场观察确认、测量相关试验数据的方式进行各项试验。此外，监督检验时检验人员应当对本附件A1.3.4.3、A1.3.5.2、A1.3.6(采用非金属材质非线性蓄能型缓冲器时)、A1.3.11.2、A1.3.12.2条所述试验进行音像记录；

定期检验时检验人员应当对本附件A1.3.6条(采用非金属材质非线性蓄能型缓冲器时)所述试验进行音像记录，音像记录中应当至少包括检验人员身份、受检电梯的唯一性标识，驱动主机启动、运行和制停以及缓冲器被压缩前、压缩时、轿厢(对重)离开缓冲器等全过程信息。

总结下：

一、监督检验

• A1.3.4.3 联动试验（轿厢限速器-安全钳试验）

• A1.3.5.2 联动试验（对重限速器-安全钳试验）

• A1.3.6(采用非金属材质非线性蓄能型缓冲器时)，缓冲器试验

• A1.3.11.2  有载工况曳引能力试验

• A1.3.12.2   125%额定载重量制动试验

  
  

二、定期检验

音像记录中应当至少包括检验人员身份、受检电梯的唯一性标识，驱动主机启动、运行和制停以及缓冲器被压缩前、压缩时、轿厢(对重)离开缓冲器等全过程信息。

• A1.3.6条(采用非金属材质非线性蓄能型缓冲器时) 缓冲器试验

  
  

第三部分 具体试验

一、联动试验

1、轿厢限速器-安全钳试验

以下列工况进行限速器-安全钳联动试验，观察限速器、安全钳动作是否可靠，试验后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏(允许更换摩擦部件和玻璃部件)：

(1)监督检验时，采用瞬时式安全钳的，轿厢内装载额定载重量的载荷，以检修速度下行：采用渐进式安全钳的，轿厢内装载125%额定载重量的载荷，以额定速度下行，或者以较低速度(仅适用于额定速度大于4.0m/s的电梯)下行(注A1-22)；

(2)定期检验时，轿厢空载，以检修速度下行。 注A1-22:对于轿厢配有玻璃的电梯，监督检验时，在做好安全防护的条件下，允许不安装玻璃进行试验,但是应当在轿厢内增加与玻璃同等重量的载荷。

2、对重限速器-安全钳试验

以下列工况进行限速器-安全钳联动试验(注A1-23)，观察限速器、安全钳动作是否可靠，试验后，未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏(允许更换摩擦部件): (1)监督检验时，采用瞬时式安全钳的，轿厢空载，以检修速度上行：采用渐进式安全钳的，轿厢空载，以额定速度上行，或者以较低速度(仅适用于额定速度大于4.0m/s 的电梯)上行：(2)定期检验时，轿厢空载，以检修速度上行。
注Al-23:对于采用除限速器以外方式触发的安全钳，按照电梯制造(改造)单位的要求进行试验。

二、 有载工况曳引能力试验和125%额定载重量制动试验

1、有载工况曳引能力试验

轿厢内装载125%额定载重量的载荷，以额定速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，观察轿厢(运载装置)是否完全停止。

2、125%额定载重量制动试验

轿厢内装载125%额定载重量的载荷，以额定速度下行至行程下部，切断电动机与制动器供电，观察制动器是否能够使驱动主机停止运转，并且轿厢及其附联部件和导轨等无明显变形和损坏。

注A1-25：对于按照本规则4.1条第(2)项规定应当每年进行定期检验的曳引驱动乘客电梯和曳引驱动消防员电梯，以安装监督检验合格日期(按照本规则进行改造监督检验的，以该改造监督检验合格日期)为基准，在第18年进行一次本附件A1.3.12.2条所述的试验，其后每6年进行一次。

(2)超过15年的电梯，每年进行一次定期检验；

有载工况曳引能力试验和125%额定载重量制动试验的试验方法一样，就是一个试验目标不一样而已。

三、缓冲器试验

包含对重缓冲器和轿厢缓冲器，主要针对聚氨酯缓冲器[img][/img]

轿厢空载，以检修速度运行的工况使缓冲器被压缩，轿厢(运载装置)、对重停在其上再离开后，观察缓冲器是否未出现对电梯正常使用有不利影响的损坏(如明显倾斜断裂、塑性变形、剥落、破损等)。

以上比较繁琐，总结了一个图（点击放大）：