奥的斯ACD系列变频器通用最新故障码含新国标（上）

新蓝 · 发表于 2021-3-10 17:05

变频器M2 -2 -1当前故障记录

当前故障代码，即电梯上次上电到现在的故障记录如下:

故障码信息表如下:

注意:看故障码时看看故障属于说明类型

I	信息	C	允许运行结束，结束后进行Shutdown
W	警告	NC	目标楼层将会更改到下一个允许停靠位置如果是因GECB故障导致的，比如GDCB报"511 1LS&2LS"信号故障或CAN通讯故障导致的”906 No Ls Msg".电梯会夏位或就近平层
E4	急停故障“4”表示允许连续4次故障,后在Shutdown故障解除后才能继续延行	D	电梯将以105%的合同减速度减速停车但最低速底不会低0.5m/s停车后变频器将Shutdown.故障解除后才能继续延行
S	终止运行并进入 Power down 状态，需再次断电/上电或 M2-4复位
E	紧急停车，变频器Shutdown,故障解除后才能继续运行
ER	电梯以正常减速曲线停车，变频器不会Shutdown
SRS	电梯以正常减速曲线停车，变频器Shutdown.故障解除后才能继续运行

故障代码表如下:

故障代码/名称		类型	原因		备注
Information Events信息事件
Operating System
000 Power ON			驱动器供电正常
001 NEW RUN			重新初始化运行
002 GO TO SLEEP			变频器进入节能模式
003 STACK WARN			软件中堆找超出允许范围
004 POWER DOWN			记录一个断点信号，即拉闸
005 EXTERN FLASH			GDCB 的 FLASH 内存记录失败
006 EXTERN RAM			GECB 的 RAM 内存记录失败
007 OMU PRESENT			表明 OMU 已插在变频器的相应接口上可以正常使用
008 OMU PROHIBIT		I	电梯处于 TCI 状态，OMU 升级操作不允许，将电梯执行 ERO 运行后可消除
009 Manual Mode			变频器在手动模式下
010 B_MODE			变频器在电池模式下
011 Battery Mode		I	仅适用于相关参数:M2-3-1Interface Type=1 显示驱动处于电池（ARO-EN）模式，在 48VDC 电池下工作。当驱动从 SPEBC3 接收到 SpbMode 信息BatteryMode记录此故障		相关参数:M2-3-1 Interface Type=1
012 LearnRun REQ		I	仅适用于 Interface Type=1 显示驱动中的楼层表无效，需新的学习运行		相关参数:M2-3-1 Interface Type=1
013 Reset DSP		I	服务器M2-2-5重新设置后DSP		M2-2-5变频器软件重启不用管
014 Clear Log		I	服务器M2-2-3清除事件记录		清除故障后报014不用管
015 AutoTun Mode		I	驱动处于自动调整模式
016 Earthquake		I	仅适用于 Interface Type=2/3 显示地震检测。此模式由 MCSS 的恢复信号启动。在此模式，震动检测和扭矩波动检测被激活		相关参数:M2-3-1 Interface Type=2
017 Block Cleard		I	显示封锁状况已被清除，通过 SVT 菜单或者 CAN 信息		M2-2-3清除当前故障后不用管
018 ALWA CONVRGD		I	显示 ALWA 已与固定收益和补偿合并
019 ALWA ERROR		I	显示 ALWA 有代数错误
020 ALWA RESET		I	显示或由算法系统（？？）或由 SVT 进行了自动复位，这会将增益和补偿分别设置为 1 和 0
021 ALWA DIVERGD		I	显示 ALWA 算法系统未收敛
029BaIanceErr		I		抱闸力矩
030MotrRUNErr		I		抱抱力矩
INVERTER CURRENT	FAULT	逆变电流故障

100 Inv SW Oct	E4	逆变器电流超过限值。可能的原因：电机相序不正确，检查相关参数M2-3-2“Motor Phase 0/1” 电机接线短路，检查接线可临时调整电流限制参数“Inv I Limit %”	检查相关参数M2-3-2 InvILimit %
101 Inv I Imbal	E4	总电压超过 10% 可能的原因：接地错误---检查马达的接地线是否良好信号噪声---检查线的插针是否有脱落
Inv Id Error Inv Idq Error	E4	逆变电流超过电流阀值可能的原因：电流调谐器不能正确地调节---检查马达参数设置
Inv Ix Offst Inv Iy Offst Inv Iz Offst	E	逆变器中的相位电流补偿超过 5% 可能的原因：电路缺陷---更换变频器（如果故障始终存在）
107 Inv Gate Flt	E4	IGBT 门极电源故障
108 Inv HW Oct	E4	直流母线电压过高或过低，或硬件检测过流。可能的原因：电机相序不正确，检查相关参数“Motor Phase 0/1” 电机接线短路，检查接线	检查相关参数M2-3-2 Motor Phase 0/1
109 Overload	E4	变频器过载，可能的原因：严重的井道摩擦确认系统惯量参数设置过载保护可通过相关参数M2-3-2“Overload sec”,“Rated mtr I Arms”, “Rated Acc I PU”来调整，但最大调整不能超过 10%	M2-3-2 Rated mtr i Arms 该参数用于决定过电流保护和电梯额定运行电流值。一般设置为变频器最大加速电流的60%。 402变频器改12 403变频器改18 404变频器改24
110 Drive Limit	W	变频器检测到电流达到额定限值
No ld fdbk No lq fdbk	E4	在启动励磁阶段，变频器检测到逆变器电流反馈错误可能原因：电机缺相，检查接线内部电流传感器故障，需退回维修相关参数：M2-3-2“Vd out thresh PU 0.9and vqout thresh pu”错误！未找到引用源。
113 Inv IPM flt	E4	IPM 故障，可能的原因： IPM 门极电源故障，更换变频器电机相序不正确，检查相关参数M2-3-2“Motor Phase 0/1” 电机接线短路，检查接线
114 Curr Ovrload	E4	未使用（仅仅对于非锐进变频器是适用的）
115 Brk Chop Err	E4	未使用（仅仅对于非锐进变频器是适用的）
116 Inv HW Ovt	E4	仅仅对于 60A V.2 变频器是适用的
117 Inv Pfai Flt	E4	仅仅对于 60A V.2 变频器是适用的
118 Overload WAR	E	同错误！未找到引用源
119 Desat Err	E4	逆变器电流和整流器电流超过了设定值
120 Output Cur	E1	这个错误表示当 SX 继电器释放后，主机还有电流。这个监控是为了满足国标的要求

Inverter Current Faults整流器电流故障
200 Cnv SW Oct	E4	整流桥电流超过限值，可能原因：硬件故障调整相关参数M2-3-2“Cnv I Limit%” 调整相关参数M2-3-4“Fld Wkn BW Hz”为 2.5
Cnv Id Error Cnv Iq Error	E4	整流电流超过 30% 可能的原因电流调谐器不能正确的调节---检查参数的设置是否正确（看参数 Cnv Custom 0/1）
Cnv lx offst Cnv ly offst	E	显示整流器中相位电流补偿超过 5% 可能的原因：电路缺陷---更换变频器（如果故障存在）
205 Cnv Gate Flt	E4	当 Drive Type 是 25A 时是不适用的逆变器 IGBT 门极电源故障被检测到可能的原因：有缺陷的或者短路的门极电源---更换变频器（如果故障始终存在）
206 Cnv HW Oct	E4	当 Drive Type 是 25A 时是不适用的整流电流超出了设定值可能原因：电路缺陷---更换变频器（如果故障始终存在）
207 Cnv Gnd Flt	S	仅仅当 Drive Type 是 60A 是适用的在整流器上一个接地故障被检测到可能原因：接地错误---断开变频器与电源的连接，检查接地是否良好
208 Bus Cap Fail	S	直流母线电压过低，可能为直流母线电容故障。相关参数:M2-3-2 Ploss Thrpre% 50 Ploss Thr Idle% 50 and Ploss Thr Run% 50	PlossThrpre%上电时功率损耗限值百分比，上电报208故障时可调整 Ploss Thr Idle%空闲时功率损耗限值百分比，空闲时报208故障时可调整 and Ploss Thr Run%” 运行中功率损耗限值百分比，运行中报208故障时可调整
209 DC Link Oct	S	仅仅当 Drive Type 是 40A 时是适用的表明直流母线电流是过大的可能的原因：主机相线短路---检查主机接线接地错误---断开变频器与电源的连接，检查接地线是否良好
210 Cnv IPM Flt	E4	仅仅当 Drive Type 是 25A 时或LCRD 是适用的表明从整流器 IPM 检测到故障可能原因有缺陷的或者短路的门极电源---更换变频器（如果故障始终存在）接地错误---断开变频器与电源的连接，检查接地线是否良好
211 Battry Chrgd	E4	仅仅在 ARO 模式中才适用的

		在 ARO 时变频器检测到有充电电流到电池，这是不允许的。充电电流的阀值是通过“参数错误！未找到引用源”。来控制的。
212 Cnv Vmag Flt	E4	该故障是用来避免其他部件在变频器发电运行状态时中断主回路受到伤害。	相关参数数:M2-3-2 Cnv Vmag Thrs PU是否设置过大默认设置为 1.2
VOLTAGE FAULTS		电压故障
300 DC Bus Over	E3	直流母线电压大于正常值（750V）的 108%。调整相关参数M2-3-4“Fld Wkn BW Hz”为 2.5 或者 DBR MODE 0-3
301 DC Bus Under	E6	直流母线电压低于限制值，此限制值如下： -对于进线电压为 415 和 480 之间，此值为设定值的 70% -对于进线电压为 380 和 415 之间，此值为设定值的 309V -对于进线电压小于 380 时，此值为设定值的 70% 设定值取决于参数 AC MAIN VRMS 的设定
302 VAC Over	C	交流电源电压过高： 415 < Vac <= 480, 限值：112%正常电压 380 <= Vac <= 415, 限值：477 Vrms. Vac < 380, 限值：115%正常电压
303 VAC Under	C	交流电源电压过低： 415 < Vac <= 480, 限值：85%正常电压 380 <= Vac <= 415,限值：323 Vrms. Vac < 380,限值：85%正常电压		检查电源
304 VAC Imbal	C	交流电源线电压差值大于 10%		三相电源不平衡
305 PLL Unlock	C	IGBT 故障
306 Single Phase		这个故障发生在驱动被设置成单相模式下且T 相有电压输入，一般设置成单相时，电压应该输入到 R 和 S 相，相关参数M2-3-2 Single Phase 0/1.
307 PLL Freq Rng	E	如果没有 305 故障，一般为交流电源的频率带宽超出相关参数M2-3-2“PLL freq band Hz 错误！未找到引用源。”设定，或者周期超过相关参数M2-3-2“PLL freq time ms”设定引起。如果该故障频繁发生，应该为交流电源的问题
308 Welded Mx/Px	S	当驱动进入电源休眠状态时，在一定时间内直流母线电压没有降低到阀值以内，系统会判定 MX 或者 PX 触电粘贴注意：此故障没有被消除时，禁止给变频器上电。
309 Vscales Off	W	当测量到的 AC 进线电压同 DC BUS 直流母线明显不一致时，此故障被触发。一下参数设置的不正确也可能引起该故障： DC BUS FSCALE V，AC LINE FSALE V
310 AC Brown-out	W	仅适用于相关参数M2-3-1 Interface Type=1 此警告说明 AC 进线电梯同正常相比，低于 15% 当此值达到 30%时，303VAC under 故障被触发
311 AC ALL ERR	E	此故障的发生是由以下原因之一造成的： 1、AC 线电压超出了限值，在 302VAC Over 槛值之上 For 415 < Vac <= 480, limit = 125% of nominal.

		For 380 <= Vac <= 415, limit = 519 Vrms. For Vac <380, limit = 125% of nominal. 额定电压是由 EEPROM 参数决定的 2、当 PTR 有效时，下面三个故障同时发生 302 VAC Over AND 304 VAC Imbal AND 307 PLL Freq Rng
312 DBTR SHrtERR	C	仅适用于 ARO Type=NIARO(JIS)且在Generator 模式此故障时为了检测 DBTR 当使用 Generator，设置参数Generator Mode 为 1 当使用 NIARO 模式，设置AROType 为 3 检查 DBTR 是否损坏	相关参数:ARO Type有应急停电装置
313 AC/DC Calib	I	仅适用于相关M2-3-4Low Volt Op 0/1=1 此故障只有在低电压模式才能被触发
314 Cnv Res FltV	E	此故障只有在出现 304VAC Imbal 故障后才能被触发
315 Cnv Res FltV	E	此故障仅应用在 60A、120、160A V.2 版本的驱动上当此故障发生，检查 AC3相的连续情况或者电压平衡情况。

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奥的斯ACD系列变频器通用最新故障码含新国标（上）

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