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电梯失控会不会一坠到底?

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发表于 2021-9-25 20:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

提问!你们小区的电梯多久检测一次?电梯维保都有些什么步骤?电梯“一坠到底”的几率有多大?遇到电梯溜梯怎么办?


以上问不能答出满分的人今天的推文就要好好学习了!康康姐请来了专业级小伙伴们给大家进行“电梯维保大揭秘”!


你以为:


维保电梯就是多坐两次“试试看”


实际上:


小角落也要检查到


这次,康康姐请来了日立电梯(中国)有限公司湖北分公司(后简称日立电梯)的维保员,为大家演示一下电梯维保的全过程。


日立电梯的小伙伴告诉康康姐,每次都需要至少两个维保员共同完成电梯维保工作。


进入电梯井道前,两位维保员会相互检查身上的安全装备是否齐全,确认签字以后,才会开始维保操作。


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电梯维保员正在相互确认安全装备之后,维保员们会用安全围挡将电梯围起来,以告知小区居民不要乘搭此电梯。通常,维保员会首先在电梯里乘搭电梯试运行几次。如果试运行有异常,则会立刻检查异常原因,进行维修排除。


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日立电梯的小伙伴说了除了电梯门的感应装置、电梯按钮电梯层门轿门机械电气联锁装置,曳引钢丝绳等部件,是电梯维保的重点检查部分,就连电梯厢外的小角落小零件,也都不能放过


除此以外维保员,在维保检查的过程中,还会检查电梯的控制电路板,查看这台电梯曾经发生的故障记录,对照这些记录,维保员们会对曾经出现异常和有过故障记录的零部件进行重点检查。


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哦,对了!维保员还会对轿厢里的对讲装置进行重点检查,确保通话正常。毕竟有些电梯内部没有移动信号,如果遇到电梯故障的情况,被困人员可能无法通过手机向外求助,这个时候电梯里的对讲装置就至关重要,保持通畅才能应对紧急情况。


你以为:


电梯坏了才会保养实际上


实际上:


武汉采取电梯“按需维保”模式


小区的电梯多久维保一次呢?康康姐告诉你们,时间频率根据需求来!目前,咱们武汉市启动了电梯按需维保模式改进试点工作,电梯维保工作从“重维保过程”向“重维保效果”转变。


告诉你们啊全国现行的电梯维保模式为“定期维保”就是电梯每十五天。要按照规定的项目开展一次现场维护保养,而咱们武汉试点的“按需维保”模式,则是根据电梯运行实际需要确定电梯现场维护保养频次,可以加大或者减少维护保养频次,同时应用物联网技术对电梯运行状况进行24小时实时监控。通过“人防+技防”,电梯维保工作的灵活性、针对性和有效性更强。


你以为:


被困电梯说不出地址只能干着急


实际上:


说出电梯“身份证”就行


你有没有那种时候,突然遇上电梯故障,需要向外求助。但是,由于太过紧张,或者第一次到某个小区的缘故,根本说不出你被困的电梯地址在哪一栋哪个单元。有代入感了吧!这种时候怎么办?


方案一:用力拍门大声喊叫,期待外面有人能听到!方案二:坐在电梯里干着急!方案三:报出电梯编码,等待救援!


听康康姐的,必须选择方案三!这个电梯编码通常都会印在电梯厢内的963333电梯应急救援标识牌上,每台电梯的编码都是独一无二的,相当于咱们的“身份证”一样。


当被困人员拨打963333电梯应急救援电话,并向接线人员报出这个号以后,接线人员就可以通过这个编码迅速找到电梯对应的具体地址,很快找到被困人,并指挥调度电梯维保人员迅速赶赴现场实施救援。


你以为:


电梯很容易出现“一坠到底”的情况


实际上:


电梯“一坠到底”概率比中百万彩票还小


电梯会不会出现那种‘一坠到底’的情况?康康姐已经看到了你们求知若渴的眼神,面对这个问题,武汉市特检所的小伙伴是这样回答的:电梯“一坠到底”的概率比中百万彩票还小!


特检所的小伙伴说了每台电梯都有4根以上的钢丝绳承重,每一根钢丝绳都能单独承载电梯的重量,因此只有在所有钢丝绳同时断裂时,才可能发生电梯“一坠到底”的情况。


另外,即使真的出现了4根钢丝绳同时断裂的情况,电梯开始下坠超过一定速度时,就会立刻启动轿厢的限速器安全钳联动装置,将轿厢卡在电梯通道里,确保电梯不再继续下落。


如果连安全钳也同样损坏了,电梯轿厢的底部都安装有缓冲器,能够在电梯坠落到底部的时候,起到缓冲作用,保护轿厢内人员的安全。


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现在你们可以放心了吧,每台电梯都有三重保障来保护我们的安全,所以我们电梯的运行是总体安全的。


另外,我们平时有时遇到电梯“下坠、溜梯”实际是电梯在运行过程中检测到了不正常信号,于是电梯轿厢就近停靠某一层,或返回基站(通常是一楼),这是电梯对人的一种保护机制。这种现象有点像电脑重新启动。在这个过程中,因为电梯就近停靠或返回基站,有时候给人一种“失重”的感觉,这实际是一种错觉。


遇到这种情况,不要惊慌,要及时向物业公司反映,通知物业公司会同电梯维保单位排查故障。“如果因为故障被困电梯,静静等待救援就行,千万不要试图扒开电梯门自己逃生,更不要摇晃电梯轿厢,以免引发次生事故。”



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