主接触器回路及制动回路(见下图):
交流230V电源一端(火)从电源板经安全板的F1保险从XM1/3开始串接安全回路与轿门、厅门回路后从XH2/3返回安全板,随后又从XD1/5接至主接触器201:1和运行接触器201:2线圈的A1侧;运行接触器201:2的线圈A2侧串接封星接触器204的常开点后与主接触器201:1线圈A2侧并接后从XD1/7返回安全板串接安全板内部继电器开点后接交流230V另一端(地)形成回路。
交流230V电源一端(火)继续前行经XD1/1分两路:一路串接主接触器201:1、运行接触器201:2、封星接触器204常闭点从XD1:3经安全板给系统输入启动允许监测信号;另一路串接主接触器201:1、运行接触器201:2、封星接触器204常开点经X230V接至A3制动板抱闸整流桥V1的交流输入侧(其中从201:1常开点54又分接一路给整流桥V2)。
交流230V另一端(地)经XD1/2再经X230N接至A3制动板抱闸整流桥V1及整流桥V2的交流输入另一侧。整流桥V1输出直流220V经过继电器K1(K1继电器线圈由驱动板接收的驱动信号控制)的常开点送给抱闸线圈做为制动器工作电源。
在385:A3板上还有一个整流桥V2,这个直接输出直流220v给封星接触器线圈供电。
上图为主回路,204是封星接触器(同步引机配),停车后短接电机三相绕组起上行溜车保护作用。当运行时204常闭触点应保持断开。
当电梯正常停车待机状态时,安全板通过XD1/3检测到接触器常闭点接通信号(相当于奥的斯电梯的DBD检测)给主控系统随时等候运行命令,当有运行指令时,门锁接通同时系统输出信号经安全板XD1/7让201:1接触器吸合,201:1吸合后整流桥V2输出直流电封星接触器204吸合,接着201:2接触器也吸合,电机得电,同时抱闸整流桥V1得电输出,驱动器输出开闸信号给385:A3板(制动器整流板),抱闸线圈得电后开闸运行。
|