33 减速超时 【适用】
【检出条件】 (1) 高速运行中,减速开始起经过“加速时间(实测值)+5秒”也达不到0速(速度相位8)。(PHASE为111或112) (2) 高速运行中,减速开始后,确认为0速起过1秒,也无法确认进入平层±10mm。(PHASE为113) (3) 平层外救出运行或停电自动平层运行时,到最近层平层前200mm开始减速,但过“加速时间(实测值)+5秒后也未能到达5m/min左右。(PHASE为30或31或32) (4) 平层外救出运行或停电自动平层运行时,到最近层平层前200mm开始减速,然后到平层前10mm为止,达到爬行速度(与再平层相同的速度),但达到爬行后,经过所定时间也未到达平层前10mm。)PHASE为30或31或32) 所定时间为:以爬行速度运行300mm所需要的时间。 (5)再平层时,到平层前10mm后减速开始,但过3秒仍未到达1m/min左右。(PHASE为130或131或132) 【INFO】 根据检出层,运行方向的不同变为下面的值:
检出条件为(1)(3)时: ----立即紧急停止。 ----如反复检出,将提示E/C 20,2F直至休止。 检出条件为(2)时: ----立即减速,停止。 ----未停止在下列范围内时: 同时输出E/C B2(选择器偏差的可能性) 2IR类型A的情况:平层±60mm以内 2IR 类型B的情况:平层±200mm以内
111 2IR类型C的情况:平层±60130mm以内 检出条件为(4)时: ----立即紧急停止; 检出条件为(5)时: ----立即紧急停止; ----以后禁止再平层;
【可考虑的主要原因】 ----检出的轿厢位置数据出现偏差。 [检出 条件(1)(2) 由于减速开关的误动作 停电检测异常或运行中紧急停止等原因 121 钢丝绳打滑(3) ----选择器偏差。(3IR,3MS,LS101/201误动作) [检出条件(1)(2) 2IR动作不良,噪间引起的2IR输入的暂时误动作 [检出条件(1)-(4) 【检查要点】 ----检出原因可以通过用PMC调查E/C时显示的PUASE大致判断。 (参照检出条件项) ----通过用PMC调查E/C时显示POS的值,参照2IR对照表,如果是“异常组合”,那原因就是2IR的动作异常。根据E/C的INFO推测是哪层的哪个2IR有问题,从POS推测那个2IR可能有问题,然后检查该2IR(传感器或板)。 另外,即使不是上面所说的“异常组合”的原因,也可能是2IR的原因,因此必须检查2IR。 多次出现PHASE为111,112,113的E/C时,重做FD运行,试试通过改善平层精度的情况是否会有好转。 在平层精度无法改善的情况下,可能是发生钢丝绳打滑或参数G的值较小(参数G的调整参照IN-E3-0134/B 201页) 【参数参考】
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