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富士达电梯EC事件码5D 用2IR检测出反向运行

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发表于 2025-3-18 13:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
5D 2IR检测出反向运行
【适用】
【检出条件】
(1) 2IR的动作判断,电梯向指令方向相反的方向运行了。
在给马达通电后,检测到脱离出发层的板为止。
2)(只限于2IR类型A
                因为(1)停止后,再次确认2IR的动作状态,判断结果仍是反向运行。
                为了达到即使因偶然的电磁干扰检测出(1)也不停止的目的,而设置(2)的检测功能,因此,真的反向运行的情况,在数秒内出现25D
INFO
检出条件(1)时:
显示向马达开始通电时的各2IRON/OFF。转化为2进制,各个bit分别和2IR的对应关系如下:
2IR类型A时:
Bit7       bit6       bit5       bit4       bit3       bit2       bit1       bit0
常为0    常为0     常为0   常为0     2IR-1D    2IR-3D   2IR-3U     2IR-1U
2IR类型BC时:
Bit7       bit6       bit5       bit4       bit3       bit2       bit1       bit0
常为0    常为0     常为0   常为0     常为0     2IR-1D     2IR-3     2IR-1U
检出条件(2)时:
根据检出层,运行方向的不同得到以下值:
下降或无
上升
0-9%
0
128
10-19%
1
129
20-29/5
2
130
30-39%
3
131
40-49%
4
132
……
……
……
口0-口9%
128+口
……
……
……
注:ECEED(a,b型)Ver E-J, ECEED(c,d型)Ver D-J, ECEED-e2 Ver 1-2, FP-97-B Ver D-E,
EXDN2 Ver B-D的运行方向有时与实际相反
【检出后电梯的动作】       
检出条件(1)时:
----立即停止;
        (只限于2IR类型B)若反复检测出,则出现E/C 202F直至停止。
检出条件(2)时:
----禁止起动停止;
【可考虑的主要原因】
----脉冲编码器相关接线不良;
----2IR平层板的安装,相关接线不良;
----制动器夹紧力(制动器扭距)不足
【检查要点】
----2IR类型A时,从E/C5D连续出现2个,第1PHASE1-4,第2INFOPOS判断,认为被轿厢与对重中重的一方牵引时,可能是制动器夹紧力(制动器扭距)不足。检查制动器夹紧力(制动器扭距),如果不足应该做出必要的处理。
----2IR类型A以外时,其它原因不适合时,也应检测制动器夹紧力(制动器扭距)。
【参数参考】

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