5C 预通电中猛起动/反向运行 【适用】 【检出条件】 (1) 预通电中(开始关门,向马达通电开始后,至#B4开始励磁期间),轿厢脱离了开门区。 开门区是:2IR类型A:平层±60mm以内 2IR类型B:平层±200mm以内 2IR类型C:平层±130mm以内 (2) [只限于EXDN-EU1,ACGL-EU1, 预通电中(开始关门,向马达通电开始后,至#B4开始中励磁期间),从2IR的动作判断轿厢移动了多少距离。 详细移动距离: 方向 | | | | 平层-10mm~200mm(2IR-3,-1U ON) | | 平层±10mm(2IR-1D,-3,-1U ON) | | 平层+10mm~+200mm(2IR-1D,3 ON) | | | 平层+10mm~+200mm(2IR-1D,3 ON) | | 平层±10mm(2IR-1D,-3,-1U ON) | | 平层-10mm~200mm(2IR-3,-1U ON) | |
【INFO】 检出条件(1)时: 根据检出层,运行方向的不同得到以下值: 注:ECEED(a,b型)Ver E-J, ECEED(c,d型)Ver D-J, ECEED-e2 Ver 1-2, FP-97-B Ver D-E, EXDN2 Ver B-D的运行方向有时与实际相反 检出条件(2)时: 显示开始向马达通电时各2IR的ON/OFF INFO的值减去64,变换为2进制后,各bit如下图所示与2IR对应: Bit7 bit6 bit5 bit4 bit3 bit2 bit1 bit0 常为0 常为0 常为0 常为0 常为0 2IR-1D 2IR-3(A) 2IR-1U 检出条件(1)时: ----紧急停止,变为“禁止起动运行”; ----紧急停止(#6非励磁)后,再次确认轿厢位置,如果认为“出了开门区”是误认,就解除停止,恢复正常运行。 检出条件(2)时: ----紧急停止; ----若反复检测出,就出现E/C 20,2F直到停止 【可考虑的主要原因】 ------2IR动作不良(实际上轿厢没有动作却出现时,可以假设此原因); ------制动器夹紧力(制动器扭距)不良; ------也参照E/C 5B 【检查要点】 【参数参考】
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