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富士达电梯EC事件码63 BKU/BKD不OFF

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发表于 2025-3-18 14:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
63  BKU/BKDOFF
【适用】
ECEEDECEED-e2
【检出条件】
■ BKU/BKD的含义:
ECEED中,在曳引机的上下两处安装有制动器,BKU/BKD就是为了确认每个制动器的状态(吸合还是释放)而设定的开关;
上方制动器状态输入接点为BKU,输入到M-MICJL-A3
下方制动器状态输入接点为BKD,输入到M-MICJL-A4
(注):定购型ECEED电梯安装于左右,不是上下。
左侧制动器状态输入接点为BKU,输入到M-MICJL-A3
右侧制动器状态输入接点为BKD,输入到M-MICJL-A4
ECEED-e2型时,安装于曳引机内部的左右两侧,从编码器安装侧来看:
左侧制动器状态确认接点为BK1(不叫BKU,以下BK1读做BKU),输入到继电器板的H3-A4
右侧制动器状态确认接点为BK2(不叫BKD,以下BK2读做BKD),输入到继电器板的H3-B4
■ BKU/BKD的动作:
在通常情况下,#B4继电器、制动器状态、BKU/BKD输入的关系如下所示:
#B4励磁时,制动器被释放(打开),BKU/BKD的输入皆为OFF
#B4非励磁时,制动器被吸合(抱住),BKU/BKD的输入皆为ON
■ E/C检出条件:
1#B4励磁开始后,2BKU/BKD都不为OFF
                2秒时间的设定地址:1B4EINTECER=202秒)
                在最初的检查后,该检查也每隔0.1秒左右反复进行该项检查.
INFO
可参照E/C6F解说之后的页上“检测继电器ONOFF不良的方法。
【检出后电梯的动作】
立即紧急停止;
其后,连续出现16次检出异常的话,记录E/C 6F,变为“起动禁止休止”;
有时E/C 65也同时出现;
【可考虑的主要因素】
因为制动器本身的电气/机械方面的故障,制动器不吸合;
→ BKU/BKD接点动作不良;
→ M-MIC板的C-JL-B7)的配线或端子不良(ECEED时)。
→ M-MIC板的CA-H3-A2)的配线或端子不良(ECEED-e2时)。
→ M-MIC板故障;
【检查要点】
同时出现E/C 65时,首先实施E/C 65检查要点;
→ 也可能是制动器释放力较弱;
利用LED输入监视器,确认BKU/BKD中是不是有ON的。在此基础上,对可考虑的主要原因中所列举的项逐一确认。
制动器的动作,配线,端子的接触等没有问题时,更换M-MIC板。

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