变频器M2 -2 -1当前故障记录
当前故障代码,即电梯上次上电到现在的故障记录如下:
注意:看那个当前故障先报,看故障时间最短的先报引起后面一连串的当前故障 例如:
M2-1-1 时钟时间如下 那么,502故障发生时间为0 天 0 小时13分钟14秒94毫秒。 变频器M2 -2 -2历史故障记录 I | 信息
| | 允许运行结束,结束后进行Shutdown
| | 警告
| | 目标楼层将会更改到下一个允许停靠位置 如果是因GECB故障导致的,比如GDCB报"511 1LS&2LS"信号故障或CAN通讯故障导致的”906 No Ls Msg".电梯会夏位或就近平层
| | 急停故障“4”表示允许连续4次故障,后在Shutdown故障解除后才能继续延行
| | 电梯将以105%的合同减速度减速停车但最低速底不会低0.5m/s停车后变频器将Shutdown.故障解除后才能继续延行
| | 终止运行并进入 Power down 状态,需再次断电/上电或 M2-4复位
| | 紧急停车,变频器Shutdown,故障解除后才能继续运行
| | 电梯以正常减速曲线停车,变频器不会Shutdown
| | 电梯以正常减速曲线停车,变频器Shutdown.故障解除后才能继续运行
|
BRAKE FAULTS抱闸故障
| 400Brake S1 SAS
| | 抱闸反馈开关状态错误,可能的原因:
抱闸类型设置错误,检查相关参数:M-2-3-3“Brk Switch 0…4”
| 变频器
M2-1-2
看抱闸检测开关SB1
SB2
状态
| | | 抱闸开关接线错误
| | | 抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源
| | | 抱闸延时不够,检查相关参数:M2-3-3“Brk Pick Time ms”, “BrkSetl Time ms”
| | | | 401Brake S2 SAS
| | 402 Brake Status
| | 仅适用于相关参数:M2-3-3Internal Brk0/1 设置为 0 时
抱闸状态反馈不正确
| | 403 Brake BY
| | 仅适用于相关参数:M2-3-3Internal Brl 0/1 设置为 0 时抱闸继电器 BY 常闭触点状态不正确。可能的原因:
接线错误
抱闸电源错误
调整相关参数:M2-3-2
SX Pick Time ms
| 设定变频器内的S继电器的打开延时间调整相关参数:SX PickTime ms
| 404 Brake I Off
| | 仅适用于相关参数M2-3-3Internal Brk 0/1 设置为 1 时
当抱闸电流偏置补偿值超出了参数 Brk I Offset A 设置的值时,且正在适用内部抱闸控制,此故障被登记
| | 405 Brake I Drop
| | 仅适用于 相关参数:M2-3-3Internal Brk 0/1 设置为 1 时
当抱闸电流反馈超出了参数 Brk I Hold A 设置的值时,且正在适用内部抱闸控制,此故障被登记
| | 406 Brake I Hold
| | 仅适用于相关参数:M2-3-3Internal Brk 0/1 设置为 1 时
当抱闸电流反馈超出了参数 Brk I Hold A 设置的值时,且正在适用内部抱闸控制,此故障被登记
| | 407 Brake I Max
| | 仅适用于相关参数:M2-3-3Internal Brk 0/1 设置为 1 时
当内部抱闸电流反馈超出了参数Brk I Max A 此故障被触发。
| | 408 Brk S1 ESTOP
409 Brk S2 ESTOP
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Driv Type=428 OR 460 or Brake Torque Mode 时
| 钢丝绳主机
|
| | 抱闸反馈开关状态错误,可能的原因:
抱闸类型设置错误检查相关参数M2-3-3“Brk Switch 0…4”
抱闸开关接线错误
抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源
抱闸延时不够,检查查相关参数M2-3-3“Brk Pick Time ms”,“Brk Setl Time ms”
| | 411 Brk S1 DECEL
| | 仅适用于 JIS Function 0/1=1
参考故障 400、401、408、409
| | 412 Brk S2 DECEL
| | 仅适用于 JIS Function 0/1=1
参考故障 400、401、408、409
| | 413 BK Desat Err
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Drive Type=428 OR 460
通过硬件检测到抱闸电流超出了预设值。
| | 414 BK Bus Over
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Drive Type=428 OR 460
抱闸总线(BUS)超出了理论数值
| | 415 BK Bus Under
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Drive Type=428 OR 460
抱闸总线(BUS)低于了理论数值
| | 416 BK fbk tmout
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Drive Type=428 OR 460
在抱闸 PICK 状态,抱闸 PICK 电流没有超出理论值
| | 417 BK SW Oct
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Drive Type=428 OR 460
抱闸电流幅值超出了允许理论值
| | 418 BK lft tmout
| | 仅适用 UD 变频器
变频器没有接到抱闸反馈信号。
| 400故障
401故障
| 419 BK drp tmout
| | 仅适用于 UD 变频器
| | 420 BK Dly DetW
| | 仅适用于相关参数M2-3-1JIS Function 0/1=1
此为抱闸延时检测,在运行过程中检测到 BS 为 OFF
| | 421 BK Dly DecE
| | 仅适用于相关参数M2-3-1JIS Function 0/1=1
此为抱闸延时检测,在运行过程中检测到 BS 为 OFF,然后运行完成
| | 426 BTI NG LOCK
| | 抱闸力矩检测按2 蓝加4 蓝加8 蓝加确认 改820 然后检修走梯
| 相关参数M27shift7-3-3
| 427 Chk Man BTI
| | 抱闸力矩检测 按2 蓝加4 蓝加8 蓝加确认 改820 然后检修走梯
| 相关参数M27shift7-3-3
| MOTION FAULTS运行故障
| 500 Overspeed
| | 电机超速,相关速度限值如下:
正常运行:110% 的额定速度相关参数M2-3-5(Duty Speed mm/S)
再平层运行:最大在平层速度(20mm/s)的固定本分比
自学习运行:最大自学习(500mm/s)的固定百分比
检修运行:检修速度相关参数M2-3-5(Insp Speed mm/S)错误!未找到引用源。的固定百分比
救援:最大救援速度(300mm/s)的固定百分比
对于 MCSS 和手动模式,固定百分比参数可以通过调整参数MCSS Overspeed% 和 MAN Overspeed%来调整;
| 编码器损坏
| 501 Pos Tracking
| | 位置跟踪错误。相关参数M2-3-2Pos Corr Lim mm
| | 502 Vel Tracking
| | 速度跟踪错误。可能的原因:
电机相序不正确,检查相关参数M2-3-1“Motor Phase 0/1”
错误的编码器反馈,检查安装和接线
惯量设置不正确
启动预转矩不正确,检查称重装置,如无称重装置,请增
| 编码器损坏
|
| | 大相关参数M2-3-2设置“Start Gain Ot PU”
抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源
井道障碍阻塞
故障保护限值可通过相关参数M2-3-2“Track Error mm/s”调整
| | 503 Lrt Motion
| | 这个故障表示在执行“锁定转子测试”过程中检测到了运行,此测试在上电后的第一次运行之初会被执行,对于无齿轮电机,此测试是为了确定永磁体的位置。这个故障的阀值由相关参数设置M2-3-4 Lrt mot Edeg 指定。如果发生此故障,抱闸
有可能没有设置正确。
| | 504 Enc Pos Err
| | 此故障表示在适用无机房主机时驱动丢失了磁极位置,可能是编码器出现机械滑移或者是磁极位置计算错误
检查编码器安装是否牢靠,编码器电缆接插是否有松动。
相关参数:M2-3-4 Mag err thr eDeg
| 相关参数:M2-3-1
Rated Motor rpm
| 505 SPARE
| | 不使用
| | 506 Stopping Err
| | 停车时速度和位置超出目标值限值,相关参数 M2-3-2 Pos StopTol mm 设定轿厢平层时的允许公差
M2-3-2 and Vel Stop mm/sec设置停车时的零速点
| | 507 Pos at 1LS
| | 仅适用于相关参数 M2-3-2Interface Type=1
在下强迫减速 1LS 开关的动作范围外发现 1LS 开关动作了, 或者 1LS 动作范围内,1LS 信号断开了
| | 508 Pos at 2LS
| | 仅适用于相关参数 M2-3-2Interface Type=1
在上强迫减速 2LS 开关的动作范围外发现 2LS 开关动作了, 或者 2LS 动作范围内,2LS 信号断开了
| | 509 Floor at 1LS
| | 仅适用于相关参数 M2-3-2Interface Type=1
1LS 动作的楼层同实际安装位置的楼层不一致
| | 510 Floor at 2LS
| | 仅适用于相关参数 M2-3-2Interface TypeE=1
2LS 动作的楼层同实际安装位置的楼层不一致
| | 511 1LS&2LS
| | 仅适用于相关参数 M2-3-2Interface Type=1 1LS 和 2LS 信号有效且同时动作
相关故障 906 NO LS MSG
| | 512 Missing Vane
| | 仅适用于相关参数设置M2-3-1Interface Type=1 井道信号错误,平层插板丢失
此检测不会发生在检修和校正运行模式下
| | 513 No PRS Trans
| | 仅适用于相关参数设置M2-3-1Interface Type=1
井道位置信号丢失,当某一应该被激活的位置信号未激活或丢失时
| | 514 Enc ﹤﹥Vane
| NC3
| 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
不期望出现的位置信号变更发生。可能的原因:
不正确的相关参数设置M2-3-2Car Dir 0/1
错误的类型相关参数设置M2-3-1:Vane Sensor Type(平层感应类型)
位置信号接线错误
位置信号变更错误
编码器没有牢固安装
自学习后主机磁极出现移动
| 平层开关位置距离开关损坏
|
| | 钢丝绳滑移严重
钢丝绳拉伸严重
| | 515 Ntsd Failed
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
正常运行时,NTSD 没有起到应该起到的作用,即没有把电梯速度按照设计的降下来
| | 516 Corr Failed
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1 校正运行发生错误
注意:服务器显示此故障有一个小的 BUG,即这个故障在服
务器显示 ESTOP,但实际应该是DECEL
| | 517 DDP Error
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
Delayed DriveE Protection(DDP)延迟驱动保护错误
比如在井道运行的时间超出了指定时间,此检查在 ERO 和TCI 模式下不会执行。通过断电和上电或者重设驱动软件可以清除此故障。相关参数相关参数M2-3-1:DDP sec
| | 518 BeltCmp Wrng
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
此故障表明钢带和随行电缆的补偿因子没有达到平衡。这些因子可以通过服务器设置:Belt Cmp:Slp mA/m,
VBelt Cmp:offset A
| | 519 RlvPermiErr
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1,且相关参数M2-3-1Load Weigh Type=1(称重类型)
称重系统已检测到超载但电梯还可以执行在平层动作
| | 520 Rllbck Start
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
启动时倒溜超过 5mm
| | 521 Rllbck Stop
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
停车时倒溜超过 5mm
| | 522 Manual Rescue
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
SPBC 信息显示电梯在手动救援模式下被移动
变频器存储的电梯位置信号丢失,下一次正常运行前系统会执行定位程序
| | 523 Moved at POF
| | 仅适用于 INTERFACE TYPE=1
SPBC 或者 GECB 同驱动有矛盾的位置信息
| | 524 NO Enc Signl
| | 仅适用与相关参数M2-3-1Encoder Type 0/1 被设置为 0 的情况(编码器类型.)
编码器 A 通道输入没有被检测到,有可能是编码器没有被连接,或者编码器电源失效,或者编码器失效
| | 525 NoRlv SpdChk
| | 在平层速度太高(>0.285m/s)
| | 526 NoRlv TooMny
| | 不是正常运行启动,连续执行了 20 次的在平层操作之后系
统还在尝试在平层
| | 527 NoRlv LostDZ
| | 检测到 DZ 信号丢失或者 UIS/DIS 信号有故障
| | 528 Profile Err
| | 1LS 或者 2LS 长度太短,或者速度参数设置值太大,或者减
速度太小
| | 529 No end fdbk
| | 编码器未安装或编码器信号未被检测到。当编码器速度小于 1mm/s,而主机电压超过相关参数M2-3-2“No Enc Vthrs PU”设置时,该故障被触发。请检查编码器和主机参数,或者适当增大相关参数M2-3-2“No Enc Vthrs PU”设置
检查电机相序相关参数M2-3-2“Motor phase 0/1”设置是否正确。
| |
530 No enc tmout
| E4
| 当变频器开始发出速度曲线指令后,在相关参数M2-3-2“No enc flt t sec”设置的时间内检测到电机速度小于 1mm/s, 该故障被触发。可能的原因:
没有编码器反馈信号,检查编码器接线和安装
不正确的参数设置,检查参数 Inertia Kg-M2,Man Acc mm/s2,Accel mm/s2,或者任何一个在 MCSS 中同加速度有关参数
启动预转矩不正确,检查称重装置,如无称重装置,请增大相关参数设置关参数M2-3-2“Start Gain Ot PU”
抱闸没有打开,检查接线和抱闸电源
井道障碍阻塞
故障保护限值可通过相关参数M2-3-2“No enc flt t sec”调整
| | 531 Prs Sigs 1LS
| NC
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
在自学习出来的 LS 信号转换点附件一个不被期望的 PRS 信号在进入 1LS 时发生转变了,也就是说 PRS 井道信号有问题
| | 532 Prs Sigs 2LS
| NC
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
在自学习出来的 LS 信号转换点附件一个不被期望的 PRS 信号在进入 2LS 时发生转变了,也就是说 PRS 井道信号有问题
| | 533 ARO Overspd
| E
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1,且 ARO TYPE=2
ARO 模式下马达超速,相关参数 ARO overspeed%,ARO speed MM/S,这个故障可以通过设置参数 ARO Overspeed%=0 来被禁用。如果此故障发生,变频器立即中止运行
| 带应急平层装置
| 534 ABL AbortW
| ER
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
抱闸提前释放的信号被收到且由于无效的称重数据从而被忽略
| | 535 Timeout PTR
| ERS
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
当进入准备运行状态,变频器没有收到离开这个状态的指令,60S 后,此故障被触发
| | 536 Timeout LB
| ERS
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
当进入抱闸释放状态,变频器没有收到离开这个状态的指令,16S 后,此故障被触发
| | 537 NO EndRunCmd
| ERS
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
当正在等待驱动指令结束运行时没有收到 STOPPED 信号, 经过 3S,此故障被触发
| | 538 Abort:EndRun
| ERS
| 仅适用于关参数M2-3-1Interface Type=1
OPB 指令使电梯在正常减速状态中止运行
| | 539 LvTransUnclr
| NC3
| 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=1
不确定的位置(ESTOP 滑移,GECB/SPBC 上电恢复,在 LS 内位置恢复)
| | 540 Shock Detect
| | 对于 REI/REM 和 EAR,冲突的条件被检测到震动状况(晃动量超标),增大 start shock LVL%为 60,stop shock LVL%
为 80,可以减少此故障发生
| |
541 SinCos Warng
| | 满足一下条件之一,此故障被记录:
-当使用 CEIB 和 SIN/CON 正余弦编码器
A、当适用 CEIB 时,任何的模拟量编码器信号失效。检查CEIB P2 插件到GECB P1O 插件的连接情况
B、如果M2-3-1Encoder Type 0/1 服务器参数设置成 0,也会触发此故障
-当适用无CEIB 的增量型编码器时,如果相关参数M2-3-1Encoder Type 0/1(编码器类型.)
服务器参数设置成 1,也会触发此故障
| | 542 Decel Req Fl
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interface Type=3
一个故障发生了同时系统被要求减速,因此一个 falsg 信号被发送到控制器要求执行减速;
| | | | | | TEMPERATURE FAULTS
| | 温度故障
| | 600 Inv Tmp Warn
| | 逆变器的散热器温度超过 80 摄氏度
| | 601 Inv Tmp Over
| | 逆变器的散热器温度超过了 85 摄氏度,此故障不会被清
除直到散热器温度降低到 80 摄氏度
| | 602 Inv Tmp Fail
| | 此故障表示在逆变器散热器上的模拟量温度传感器被断
开或者失效,当此故障被检测到时,风扇会打开并保持运行状态;
| | 603 Cnv Tmp Warn
| | 转换器的散热器温度超过 80 摄氏度
| | 604 Cnv Tmp Over
| | 转换器的散热器温度超过 85 摄氏度,此故障不会被清除
直到散热器温度降低到 80 摄氏度
| | 605 Cnv Tmp Fail
| | 此故障表示在转换器散热器上的模拟量温度传感器被断开或者失效,当此故障被检测到时,风扇会打开并保持运
行状态;
| | 606 Mtr Tmp Over
| | 马达热敏触点状态改变了,有可能是主机过热或者是此热
敏触电回路有问题
| | 607 Reactor Tep
| | 电抗器过热
| | 608 DBR Tmp Over
| | 仅适用于相关参数M2-3-1Interfact Type=1and DBR Mode 的值(0-3)>0
外部制动电阻单元过热
| | 609 AC/DC Calibr
| | 仅适用于相关参数M2-3-4 Low Volt Op 0/1 的值为 1 时(1低电压主机)
一个校正运行被执行确保交流电压感应器同直流电压感应器是一致的
| | 610 Batt Ovr Tmp
| | 在充电器电池单元里的传感器检测到高温或者被断开,这可能是由于:
-在安装传感器额过程当中发生了一个错误导致传感器没有被连接
-充电器花了太多的时间在等待充电阶段
-电池过热
| | 611 MTC/RTC Flt
| | 为 UD 变频器预留(热敏开关)
| 热敏开关
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M2-2-3清除当前故障 按蓝键shift+enter 确认清除。 这时候变频器M2-2-1会多出个 14 号故障码,其他故障已经消失。 M2-2-4清除故障保护 按蓝键shift+enter 确认清除。 这时候变频器 M2-2-1 会多出个 17 号故障码。 M2-2-5变频器软件重启 Restet DSP? Enter to reset |
按蓝键shift+enter 确认,变频器红灯会闪烁,等待几秒变频器红灯熄灭。
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